"Den världskarta som inte visar var landet Utopia ligger är inte värd ett enda ögonkast." Oscar Wilde
Inlägg taggade Opel
Belgiska stormarknader strejkar.
27 Feb 10
Belgiska stormarknader strejkar.
.
Den franska stormarknadskedjan Carrefour förklarade i onsdags att 21 stormarknader i kedjans belgiska filial ska stänga och att 1 700 anställda avskedas. Det plötsliga beslutet har fått blodet att koka bland de anställda och i de fackliga organisationerna. I dag lördag strejkade samtliga anställda i kedjans 117 stormarknader här i Belgien. Carrefour är världens näst största varuhuskedja och är närvarande på alla kontinenter.
.
I dag lördag låg parkeringarna öde framför Carrefours butiker.
.
Kedjans belgiska VD, Sylvain Piraux beklagar strejken och förlusten av cirka 14 miljoner euro i omsättning.
.
-Jag förstår de anställdas kraftiga reaktion och att de visar sin vrede genom att strejka. Men jag beklagar fackföreningarnas uppmaning till strejk nu på lördag. Det är den viktigaste försäljningsdagen för oss, snyftar herr Piraux.
.
Facket skulle kanske heller kalla till strejk i en timme på måndag morgon så att Carrefours profiter inte drabbas. Han måste tro att han att göra med den svenska fackbyråkratin. Eller kanske inte för då hade det väl snarare handlat om en uppmaning till ”lugn och värdighet i en svår stund”.
.
.
I demonstrationen till stöd för Opel krävde fackliga aktivister Nej till avsked. Foto:Benny Åsman
I stället har Carrefour gett sig på den sektor inom handels i Belgien som är bäst organiserad. Kedjan har exempelvis aldrig lyckats tvinga på de anställda söndagsöppet. Den kommande striden kan bli mycket hård och de fackliga organisationerna säger att Carrefour ljuger om antalet anställda som kommer att avskedas i de 21 affärerna. Det handlar enligt fadcket om minst 400 personer till.
.
-Det finns absolut inget förtroende kvar för ledningen, säger Myriam Delmée, ledare för SETCa , de handelsanställdas fransktalande organisation.
.
Den samlade fackliga fronten har möte med Carrefours ledning den 3 mars. Men enligt facken är det inte för att förhandla utan för att få mer precis information om företagets planer. Dagen efter beslutar den fackliga fronten om de ska gå in i förhandlingar eller inte.
.
Efter Opel i Antwerpen är det ännu en stor belgisk arbetsplats som drabbas av den ekonomiska krisen. Till och med den borgerliga pressen känner sig olustig.
.
En motbjudande opportunism för att inte skada profiten. Samma affischer fanns inte att läsa i kedjans europeiska affärer.
.
-Den kommande fackliga striden är viktig för att rädda offrens värdighet, här och nu. Men kraftmätningen får först en verklig mening om den lägger grunden till reformer som ramar in kapitalismens oundvikliga snedsteg, skriver Belgiens största dagstidning Le Soir i sin ledare. Karl Marx bodde i Bruxelles under några år av sitt liv. Är det hans spöke som kastar sin skugga över de borgerliga ledarskribenterna?
Alla 117 varuhus blockerades av strejkande anställda.
.
Media; SVD1,
Bloggare; Jinge,
Läs även andra bloggares åsikter om Ekonomi, Politik, Belgien, Carrefour, Strejk, Arbetslöshet, Frankrike,
Opel stänger i Antwerpen
23 Jan 10
Opel Antwerpen:
GM bryter sitt löfte – lägger ned fabriken
-Det är en krigsförklaring. Det säger Armin Schild, facklig ledare i det tyska IG Metall om General Motors beslut att lägga ned Opel i Antwerpen och ställa de 2 600 anställda på gatan.
Beslutet från GM var inte helt oväntat. I över ett år har buden kring fabrikens framtid valsats fram och tillbaka. En försäljning av hela Opel Europa till den kanadensiska bildelstillverkaren Magna var så gott som klar när GMs ledning plötsligt drog sig ur med en vag förklaring att GM skulle fortsätta med Opel i sina led.
Sen ingick GM ett avtal med den fackliga ledningen på Opel som innebar att GM inte skulle lägga ned någon av sina fabriker i Europa i utbyte mot att fackförbunden accepterade en sanering av lönekostnaderna med 265 miljoner euro.
Efter GMs beslut att ändå lägga ned i Antwerpen säger Klaus Franz, högsta fackliga bossen i Opel Europa, att facket inte längre tänker respektera sitt åtagande.
-Inte ett öre i eftergift, säger Klaus Franz och varnar GM-chefen i Europa, Nick Reilly, för att missta sig vad gäller solidariteten bland Opels anställda. Redan till tisdag den 26 kallar de fackliga organisationerna till en internationell demonstration utanför Opels anläggningar i Antwerpen. Omedelbart efter GMs beslut började arbetarna i Antwerpen att organisera en blockad av Opels parkering för färdiga bilar. Ingen bil tillåts lämna fabriken.
Nedläggningen i Antwerpen ingår i GMs plan att minska Opels kapacitet med 20 procent vilket innebär kring 9 000 avsked bland Opels 50 000 anställda.
Fabriken i Antwerpen gick med vinst 2009 och är kanske Opels mest produktiva enhet. Lönekostnaderna i fabriken ligger betydligt över fabrikerna i Tyskland för att inte tala om anläggningen i Spanien eller i Polen. Men det är ändå inte den verkliga orsaken till att fabriken i Antwerpen offras. Nick Reilly har låtit förstå att Belgien är en liten marknad för Opel och därför skulle en eventuell köpbojkott i landet efter en nedläggning ha mindre effekt än dålig reklam i exempelvis Tyskland efter en nedläggning där.
Den flamländska regionala regeringen är riktigt sur på Nick Reilly för att ha brutit sitt löfte om fortsatt drift i Antwerpen.
-Det är vår förbannade plikt att stödja Opels anställda, säger minister-presidenten Kris Peeters till den socialdemokratiska dagstidningen De Morgen.
Hur mycket stöd de kommer att få från den borgerliga regeringen i Flandern återstår att se. Flera av de flamländska nationalisterna har under året blåst under anti-fackliga stämningar genom att anklaga de tyska fackföreningarna för att bara se till de tyska Opelarbetarnas intressen. Men det finns egentligen inget konkret som stöder detta. Tvärtom visar tyska IG-Metalls reaktion att kanske Nick Reilly misstar sig på hur solidariteten bland de anställda kommer att utvecklas. Det får vi se inom kort.
Bloggare: Ekonomikommentarer,
Media: Dagens Arbete,SVD1,SSD1,GP1,
Läs även andra bloggares åsikter om Ekonomi, Politik, Opel, GM, IG Metall, Flandern, Antwerpen.
Lappkast för Opel
6 Nov 09
Lappkast i affären Opel.
Beskedet från GM om att annullera försäljningen av Opel till den kanadensiska bildelstillverkaren Magna slog ned som en bomb i Opels fabriker i Europa. Angela Merkel som satsat miljardbelopp och sin prestige för att ro affären i hamn står nu bokstavligen med bar bak.
Det är inte troligt att Angela kommer att våga besöka Opels arbetare igen.
-Vi är tillbaka på ruta ett, sa Klaus Franz, högsta fackliga ledaren på Opel, till 10 000 arbetare som samlats vid Opels huvudkvarter i Rüsselsheim, nära Frankfurt.
-Vårt förtroende för General Motors är nu noll och det är huvudproblemet, sa han vidare.
Den tyska regeringen som förhandlat i månader och som lovat att fixa 4,5 miljarder euro till omstruktureringen av Opel visade inga glada miner efter beskedet från GM.
Enheten i kampen är enda alternativet kvar.
Den konservativa premiärministern i Nordrhein-Westfalen, Jürgen Rüttgers, fick till och med hjärnsläpp och sa att GM visade upp ”turbokapitalismens vidriga ansikte”. För någon som dagligen bedyrar kapitalismens förträfflighet låter det mera som ”surt sa räven”.
Enligt vad som framkommit i media tänker GM själv ta hand om Opels framtid och att det till att börja med kommer att leda till 10 000 avsked. Med många fler avsked i Tyskland än vad Merkels plan lovade. GMs ledning sa i går i ett uttalande att de tänkte bevara ”Opels strategiska fördelar”. Man kan ju fråga sig om inte samma ”strategiska fördelar” fanns när GM ville sälja ut Opel? Vad är det som har hänt och som gjort GMs lappkast möjligt?
Svaret är enkelt. Tack vare den amerikanska statens finansiella uppbackning av GM och tack vare skrotningsbidraget har GM lyckats fylla kassorna med 
lite pengar igen. Utan kniven på strupen föredrar GM att behålla Opel och skära ned produktionen till en vinstgivande nivå. Utförsäljningen till Magna annullerades därför att det skulle ha skapat en ny konkurrent på den redan extremt mättade bilmarknaden. Bättre därför att behålla Opel inom GMs räkenskaper tänker ”turbokapitalisterna”.
I media: DN1,SVD1,Dagens Arbete,
Bloggare:
Läs även andra bloggares åsikter om Ekonomi, Politik, Opel, Merkel, Magna, GM,
Senaste kommentarer