Kommentarer till Kortslutning hos Vattenfall – sparka Maud Olofsson och styrelsen!

Av: Mäktigaste 100 svenskarna? | Svensson

Mäktigaste 100 svenskarna? | Svensson — Thu, 12 Nov 2009 11:44:10 +0000

[...] chef Carl-Henric Svanberg påplats 60, Mats Qviberg på 61 och Sven Hagströmer på 62, Vattenfalls galne chef Lars G Josefsson på 65, wallenbergmannen Michael Treschow på 68 och Fredrik Lundberg på 69. [...]

Av: Monster

Monster — Wed, 11 Nov 2009 14:07:33 +0000

Det är fortfarande staten genom SvK som äger stamnätet och övervakar införsel/uttag. Sedan har du Vattenfall, Eon, Fortum och jag vet inte hur många andra nätägare för lokalnätet. Att en nätägare säljer eldistributionsverksamheten till någon annan är knappast revolutionerande… Been there, done that. Sedan om det är vad ägarna vill återstår ju att se.

Av: Göte Kildén

Göte Kildén — Wed, 11 Nov 2009 11:55:12 +0000

Jo, visst är det Banverket. Idiotiskt no privatiserade Ingvar Carlsson delar av själva trafiken.

Men min poäng var att Banverket är statligt och ska driva utvecklingen inom järvägssektorn. Ansvara för drift och förvaltning av anläggningarna. Samordna lokal, regional och interregional trafik samt ge stöd till forskning och utveckling.

Ska staten då i stället sälja Banverket, behålla SJ och köpa Ryanair. Så borde frågan formulerats för att visa hur dumt det hela är.

Konkurrens? Det är EU och den öppna elmarknaden i Europa som driver upp priset. Kostnaden för svensk el är bara 10 öre kilowatten.

Hade Jan Björlund varit ansvarig för regeringens energipolitik då hade jag inte blivit upprörd. Men Maud Olofsson spelar falskt. Hon själv och hennes Centerparti har rötterna i Linje 3. I motståndet mot kärnkraften. Hon vet självfallet allt om Vattenfalls diskussioner. Vad har hon annars betalt för? Att hon inte ”kommer ut” och talar om att hon är för att statliga Vattenfall ska sälja elnätet och vara med i en gigantisk satsning på kärnkraft på andra sidan Nordsjön. Det är detta som gör mig rasande.

Av: Henrik

Henrik — Wed, 11 Nov 2009 09:41:17 +0000

Bara konstaterar att du har missat ett par detaljer: SJ har inget järnvägsnät alls. Det gick över till Banverket 1988 när den dåvarande socialdemokratiska regeringen med Ingvar Carlsson avreglerade spårvägstrafiken och lade all banunderhåll på banverket. Greencargo och SJ med flera måste köpa in sig på spårvägarna.
Varför ska inte vattenfall kunna koncentrera sig på produktion så kanske äntligen vi får lite konkurrens och lägre priser på vår el, istället för att de ockeravgifter som vi betalar till Vattenfall idag som nätavgifter mm går till finansiering av bygga fler kolkraftverk i Tyskland.
Vad har Maud med vad Vattenfalls styrelse diskuterar? Visst är hon ansvarig, men då måste ju hon få informationen på siitt bord att ta ställning till också. Maud sitter inte och avlyssnar allt som händer där, till skillnad från SAPO som är S hemliga polis.